Le temps de charge:
Aujourd'hui, il faut compter environ 8 heures pour recharger une voiture électrique sur une prise domestique. Avec une autonomie moyenne de 150 km pour les voitures électriques de nouvelle génération équipée de batteries lithium, un Paris-Nice reste donc encore difficilement envisageable.
Il est donc nécessaire de trouver des solutions permettant de réduire ce temps de charge. Plusieurs options sont possibles :
La borne de recharge rapide :
qui permet de récupérer près de 80 % des capacités batteries en moins de 15-30 minutes. Néanmoins, ces bornes ne sont pas encore normalisées à l'échelle européenne et recquierent de fortes puissance avec un impact important sur le réseau électrique qui doit être pris en compte.
Le silence :
Rouler dans une voiture silencieuse, c'est un avantage pour l'utilisateur mais pas forcément pour certains usagers de la route, comme les malvoyants, qui ne pourront plus entendre l'arrivée du véhicule.
Le problème se pose notamment en zone urbaine (à plus de 60 km/h, le bruit des pneumatiques domine celui du moteur). Ajouter un fond sonore pour signaler l'arrivée de la voiture électrique n'est néanmoins pas extrêmement compliqué.
Des travaux sont en cours sur le sujet et des projets de normalisation à l'étude. Certains constructeurs, comme Renault avec la Zoé, ont déjà pris les devants et ont équipés leurs VE d'un bruit simulé à faible vitesse.
Malgré les économies en carburant qu’elle nous offre, la voiture électrique nous laisse hésitant face à son coût élevé. En effet, la batterie lithium-ion étant chère. Elle représente 500€ le kWh (soit 5000 à 10000€ pour les 10 à 20 kWh nécessaires dans une voiture électrique. Ce prix tient en majeure partie au cobalt. La population préférerait alors acheter une voiture thermique, moins couteuse. On peut donc dire que le coût de la batterie Li-ion représente un inconvénient majeur pour la voiture électrique.
Pour en savoir plus :
http://avem.fr/index.php?page=ve&cat=inconvenients
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire